Article traduït per un sistema de traducció automàtica. Més informació, aquí.

Canvi d’oli: Es pot sobrepassar el quilometratge recomanat pels fabricants?

En teoria els olis que es venen avui dia en el mercat tenen qualitat suficient per a mantenir les seves propietats durant 200.000 quilòmetres i més. Però hi ha altres raons per les quals convé seguir el consell del fabricant
Per mediatrader 13 de setembre de 2002

Els olis moderns tenen tal qualitat que podrien suportar entre 200.000 i 400.000 quilòmetres sense ser substituïts, depenent de si són minerals o sintètics. Però el quilometratge no és l’únic factor que els deteriora.

El frec dels components interns del motor (bieles, cilindres, camises) i la pròpia combustió de la gasolina, generen restes abrasives que acaben barrejant-se amb l’oli i donant-li aquest to negrós que apreciem en la vareta que mesura el nivell del càrter. El filtre d’oli elimina aquestes partícules parcialment, però va perdent efectivitat amb l’ús.

A més, l’oxidació pel contacte de l’oli amb l’aire el deteriora, especialment a partir del segon any. Per aquesta raó convé canviar l’oli a un vehicle que ha romàs aturat durant un període de temps igual o major.

Per tant, el millor per a assegurar la integritat mecànica del nostre vehicle és canviar periòdicament el filtre i l’oli en els intervals que recomana el fabricant. No es preocupi si en alguna ocasió es passa uns pocs milers de quilòmetres abans de visitar el taller, no es trencarà per això, però procuri respectar les indicacions de la marca.

I per si de cas, vigili periòdicament el nivell d’oli perquè es mantingui per sobre del nivell mínim indicat en la vareta. Passar-se 2.000 quilòmetres en el canvi d’oli no serà un problema, però circular amb el motor escassament lubrificat si pot donar-li esglais més greus, com a sobreescalfaments o fins i tot gripar el motor.